BMW에서도 본격적인 스포츠 모델의 이륜차가 나왔다
이름 하여 'S1000RR' 일제 이륜차와 비슷하니 뭐니 하지만
그건 각자의 판단에 맡기고....
여튼 BMW에서 모델명으로만 된 도메인을 만들어서 홍보하는 예를 본적이 없는것 같다.
S1000RR에 궁금한게 있으시면

www.s1000rr.com 으로 가시면 되겠습니다 ^^

쉽게 이야기 해서 BMW이륜차에 있는 순정 경보기 설명서입니다.

중고를 사던 새거를 사던 설명서를 구하긴 힘듭니다.

설명서를 보셨다 해도 프로그래밍에 대한 부분은 없기 때문에

이 설명서를 참고 하시면 됩니다.



 

 

RSD라고 저희가 정비를 할 때 쓰는 DVD에서 추출한 이미지들입니다.
그냥 이런게 있구나~ 라고 한번 봐주세요 ^^
개인적으로 S1000RR이 있었으면 하지만 아직 자료가 배포가 안됐군요.


왜?

어느날 문득 질소가스 주입에 관한 엄청난 궁금증이 생겼다.

(타이어 질소가스 주입에 대한 장.단점은 각자 찾아 보시길 바랍니다.)

딴건 다 필요없고 질소가스 주입시 타이어 온도변화에 따른 공기 압력 변화를 알고 싶어서이다.

 

지인의 바이크가 투휠에서 질소가스 주입을 했다고 해서

마침 잘 됐다 싶어서 갑작스레 실험을 해 봤다.

 

실험은 아래의 순서로 시작됐다.

1. R1200S의 타이어에 부하를 주지 않는 상황에서 실험

    즉, 바이크 무게에 따른 영향을 없애기 앞, 뒤 스탠드에 올려 놓음.

2. 실험 시작전 온도, 압력 측정

3. 타이어 워머를 이용해 타이어 온도를 올림.

4. 10분 간격으로 압력과, 타이어 왼쪽, 중심, 오른쪽 온도를 측정

5. 5회 측정함.

    측정시 살짝 타이어의 가스가 빠지는 것은 미미함으로 무시함.

*주의 - 주입된 질소가스의 양과, 순도는 알지 못함.

 

<실험에 사용된 BMW R1200S>           

 

 

- 실험 전 앞 타이어 온도, 압력 / 좌로 부터 좌, 중, 우

 

-머첼러 M1 120/70/17 / 실험전 타이어 압력

 

- 실험 전 뒷 타이어 온도, 압력 / 좌로 부터 좌, 중, 우

 

 

    

 

<타이어 워머 장착 후 실험중인 모습>

- 실험 후 앞 타이어 온도, 압력 / 좌로 부터 좌, 중, 우

(중간 측정값이 비슷해서 사진은 최종 데이터만 올립니다)

 

- 실험 후 뒷 타이어 온도, 압력 / 좌로 부터 좌, 중, 우

(중간 측정값이 비슷해서 사진은 최종 데이터만 올립니다)

 

 

 

- 얼마만큼 순수 할까?

과연 저 타이어 안의 질소 가스 농도는 얼마일까요?

순도 100%짜리 질소가스를 주입했다고 가정을 하면 타이어 안의 질소가스 농도는 얼마 일까요?

100%라고 생각 하셨다면, 좀 더 생각 하시기 바랍니다.

타이어 안에는 가스 주입전에는 일반 공기가 들어 있습니다.

즉, 일반적으로 대기 중에는 산소 21%, 질소 78%로 봅니다.

자자... 복잡한 산수 좀 해 봅시다. 자, 이제 설정을 해봅시다.

1. 타이어 안의 부피를 100으로 가정 (이때 질소농도는 78%, 압력은 0)

2. 35psi를 맞추기 위해 들어가는 질소가스의 양을 N이라고 하고,

    질소가스 농도 100%짜리를 넣는다고 가정.

벌써 머리들 아프죠? ^^

계산은 알아서들 해보세요... 절대 제가 머리가 아파서 안적는거 맞습니다 ^^

 

- 과연 효과를 볼수 있을까?

1. 질고 가스 주입비용은 얼마인가?

2. 타이어 압력이 낮아지므로 주기적으로 압력 보충해야 하는데

     그 때마다 질소 가스를 쉽게 넣을 수 있는가?

3. 2항에서 일반 압축공기를 넣을 경우 질소가스 농도는 계속 낮아진다.

    아무리 낮아져봐야 78%다.

4. 몇 psi에 대해 느낄수 있을 만큼 당신의 실력은 예민한가?

 

좋다 나쁘다 말하기 전에 용도와 상황에 맞게 쓰시길 바랍니다.

분명 서킷에서는 단 1% 성능만이라도 향상이 있다면, 투자를 할테니깐요.

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